Colline des Croix: bourde récurrente

Pas de site particulier “mis à l’index” aujourd’hui, tant la bourde est récurrente. En effet, tel un seul homme, la plupart des sites francophones font remonter l’installation des premières croix sur la Colline des Croix » (12 km au nord de Šiauliai) au XIV^ème siècle. A croire qu’il s’agit là d’une cascade de copier-coller …….

On confine au burlesque quand on lit, dans un livre dont je tairai le nom (j’ai parfois des bouffées de charité chrétienne), que les croix auraient été érigées après la bataille de Saulė (dont il n’est même pas sûr qu’elle se soit déroulée près de Šiauliai) de … 1236 par les Lituaniens … païens !!

On rappellera tout d’abord que le baptême officiel des dirigeants lituaniens, notamment Jogaila et Vytautas, s’est déroulé en 1387. Et qu’il fallut des dizaines d’années, voire des siècles, notamment en Žemaitija, pour que la population paysanne adopte réellement la religion catholique. Il est donc fortement douteux, à une époque où ni la télévision ni internet n’existaient, que la population ait décidé ex abrupto de planter des croix sur cette piliakalnis où il y avait eu un château en bois du XI^ème au XIV^ème siècle.

La réalité est toute autre, et tout site lituanien, et a fortiori le site d’information de la Colline (en Lituanien), date l’installation des premières croix des années 1850, après l’insurrection de 1831, puis de 1863 (http://www.kryziukalnas.lt/apie/senove/pradzia/). En tout état de cause, il est attesté qu’en 1847 il n’y avait pas encore de croix sur la colline. Une des explications historiques à la présence de ces croix est en effet que, les autorités russes d’occupation ayant fait disparaitre les corps des rebelles, leurs familles n’avaient pas d’endroit pour se recueillir.

Les images de la veille: avalanche à Šiauliai

 

Evidemment, quand on connait la platitude du relief lituanien, il ne peut s’agir que d’avalanche de toit. Avec le (relatif) réchauffement de la température, conjugué à de la pluie, les quantités relativement importantes de neige accumulées sur les toits ont eu tendance hier à appliquer la loi de Newton et donc à tomber.

La chute la plus spectaculaire a eu lieu au centre commercial « Senukai » de Šiauliai où une dizaine de voitures ont été ensevelies, avec plus ou moins de dommages (cf. ci-dessous). A Vilnius, la police signalait hier après-midi un total de 17 incidents de chute de neige de toits impliquant des voitures.

 

 

A Klaipėda, c’est une femme qui a été blessée dans des circonstances similaires.

 

 

A Vilnius, mais sans doute également ailleurs, on essaye de purger les toits (sans d’ailleurs toujours prévenir les passants en-dessous, j’ai pu le constater moi-même). Mais, outre que ce sont des actions isolées, la prudence (voire le casque lourd) restent de rigueur, même si les températures semblent vouloir repasser en-dessous de 0º. Sans oublier de se garder des voitures qui vous éclaboussent .....

 

 

 

La France dans la défense de l’espace aérien balte

La France assurera du 4 Janvier au 30 Avril 2010 la protection de l’espace aérien des trois Etats Baltes. La mission est assurée par quatre Mirages 2000 C (ci-dessous) de l’escadron de chasse 1/2 « Cambrésis », depuis la base aérienne de Zokniai près de Šiauliai.   

 

Certains médias français ont présenté cette mission comme une activité bilatérale franco-lituanienne novatrice; il n’en est rien. Cette mission est en effet assurée à tour de rôle par l’OTAN par les Etats volontaires, pour des durées qui varient d’un à quatre mois, depuis que l’Estonie, la Lettonie et la Lituanie ont rejoint l’OTAN, le 29 Mars 2004. La France a d’ailleurs déjà assuré la mission d’avril à juillet 2007, et une prochaine est déjà planifié de mai à août 2011.

Le 4 Janvier a eu lieu sur la base de Zokniai une cérémonie de relève entre le détachement allemand et le détachement français (de 130 à 150 personnels, selon les sources, toutes plus officielles les unes que les autres ……), commandé par le Lieutenant-colonel Michel (à droite sur la photo ci-dessous). Etait notamment présent le Général français de Corps Aérien Gilles Desclaux, commandant la défense aérienne et les opérations aériennes (CDAOA), représentant le Ministre de la Défense, Hervé Morin, dont la participation avait été primitivement annoncée.

Outre la mission première de défense aérienne de l’espace balte, cette mission hivernale présente également l’intérêt de se dérouler, comme le souligne le site internet de l’Armée de l’Air, en « conditions hivernales extrêmes ».  Il est vrai que, contrairement à certains aéroports français qui ferment dès qu’il y a 5 cm de neige, cette mission de sûreté aérienne doit être assurée 24 heures sur 24, 7 jours sur 7. Cela constitue donc un entrainement intéressant en préparation d’autres missions opérationnelles, comme par exemple en Afghanistan.

Une décision de l’OTAN a prolongé cette mission de défense de l’espace aérien balte jusque (au moins) la fin 2014. Elle est justifiée par l’absence d’avions de chasse dans les armées baltes et par les incursions fréquentes d’aéronefs russes ou bélarusses.