Ça se passe encore comme ça …

… sur les routes lituaniennes. Ce matin, vers 06H25, du côté de Kaunas, une voiture Volkswagen Passat (si, si …) est entrée en collision avec un camion transportant des bouteilles de bière. Ci-dessous, le résultat.

Il ne faut pas se laisser impressionner par la baisse de la mortalité. Les routes lituaniennes, ou plutôt les automobilistes qui y circulent, restent dangereux / dangereuses.

La photo de la veille: guerre sur la route

Dans la semaine du 20 au 26 Février, on a relevé 12 morts sur les routes lituaniennes (8 automobilistes et 4 piétons). C’est nettement plus que les semaines passées. Il faut dire qu’à lui seul un accident près de Vilkaviškis a fait 7 morts le 21 Février. Le conducteur responsable avait 2,03 g d’alcool dans le sang.

La population lituanienne, déjà plombée par le plus fort taux de suicide au monde, par une émigration massive et par son vieillissement naturel, doit-elle accélérer sa disparition en s’entre-tuant sur la route ?

Ci-dessous, les photos d’un accident, hier, à Salininkai, au sud de Vilnius. La voiture était une Mitsubishi Colt. La conductrice est quasiment indemne !

Surprise: la Lituanie bonne élève de la mortalité routière!

On avait l’habitude de voir la Lituanie truster la dernière place au palmarès du taux de mortalité sur la route. Or, la Fédération Internationale de l’Automobile constate une baisse importante du nombre de morts sur les routes de Juillet 2007 à Juillet 2008, dans l’Union Européenne en général, y compris en Lituanie.

Si l’on prend les chiffres de 2001 à 2008, les bons élèves de la réduction du nombre de victimes ont été, dans l’ordre :

·         France – 48 %

·         Portugal – 46 %

·         Luxembourg – 42 %

·         Espagne – 42 %

·         Lituanie – 41 %

·         Estonie – 40 %

·         Autriche – 37 %  etc.……

Actuellement, seuls trois Etats ont encore une évolution inverse : Chypre, Malte et la Roumanie.

On le sait, n’en déplaise à certains détracteurs, manifestement tenants du « Il est interdit d’interdire », l’évolution positive de la France est due à une sévérité accrue, grâce notamment à l’installation de radars fixes. La Lituanie s’est elle aussi dotée de radars, fixes et mobiles. Mais beaucoup reste à faire dans ce pays où rouler vite et de préférence en état d’ivresse est un signe de virilité……

Semaine meurtrière sur les routes lituaniennes

Entre le 19 et le 25 Septembre 2008, on a relevé 20 morts sur les routes de Lituanie. Depuis plus de 2 ans ½ que ce Blog existe, c’est a priori le plus lourd bilan hebdomadaire, le précédent « record » étant, à ma connaissance, de 16 morts.

Les tués se repartissent en 7 piétons, 6 conducteurs, 6 passagers, 1 deux-roues, ou encore en 14 hommes et 6 femmes, montrant que tout le monde peut être victime. La moyenne d’âge est de 38 ans. Dans la plupart des cas, d’après le site delfi.lt, il semble que la vitesse ait été la cause, ou au moins un facteur aggravant, de ces accidents mortels.

La Lituanie semblait être revenu à des taux de morts sur la route qui auraient pu lui faire espérer de quitter la dernière place de l’Union Européenne dans ce domaine. Cette soudaine augmentation des victimes de la « « guerre sur la route », comme disent les medias lituanien, ne semble rien augurer de bon, surtout à l’entrée de l’hiver.

On ne peut qu’engager ceux qui conduisent en Lituanie d’être prudents pour deux !

(Exemple concret ce matin, à 9H30, alors que je revenais d’Akropolis Vilnius ; dans la descente de Geležinio Vilko gatvė, alors que je respectais la limitation de vitesse, j’ai été facilement doublé par un camion du genre 26 tonnes. 300 mètres plus loin, alors que je m’étais arrêté à l’orange comme il se doit, un 4x4 est passé à côté de moi franchement au rouge. Après on s’étonnera que je prenne le bus !)