27 juin 2009
Une nouvelle compagnie aérienne pour desservir Vilnius
Depuis la fin de l’année 2008, et notamment l’arrêt des activités de FlyLAL, il était devenu impossible de rejoindre directement Vilnius depuis les grandes capitales européennes.
La compagnie « Star1 Airlines », basée à Vilnius, est le nouveau nom de « HC Airways » lorsque la compagnie, spécialisée dans la location d’avions d’affaire, a été rachetée par le « Star Team Group » (lequel détient déjà le tour opérateur « Star Holidays ». Pour l’instant, la flotte aérienne est composée … d’un Boeing 737-700 Next-Generation (148 passagers) en location ; l’avion est arrivé à l’aéroport de Vilnius hier matin 26 Juin, en provenance de Shannon (Irlande). Elle envisage d’en louer un second au cours de l’été.
Les destinations desservies seront les suivantes :
# London Stansted à partir du 3 Juillet
# Dublin à partir du 4 Juillet
# Barcelone / Girona à partir du 5 Juillet
A partir de la fin Août, après l’arrivée du second avion, il est également prévu de desservir Paris et Milan.
http://www2.star1.aero/index.php/en/
07:45 Publié dans Lituanie | Lien permanent | Commentaires (15) | Envoyer cette note | Tags : vilnius, aerien, star1 airlines
Commentaires
ah m^*$de , j'aurai dû attendre pour acheter mes billets vers Barcelona. Je me rends en train à Girona où mes parents viennent me chercher... tant pis! :(
Écrit par : français en estonie | 27 juin 2009
Là, pas de chance ! Mais il fallait quand même faire Tallinn - Vilnius ......
Écrit par : Gilles | 27 juin 2009
oui, et puis c est bien pratique un vol direct!
Écrit par : français en estonie | 27 juin 2009
Oui, c'est une future bonne nouvelle pour la liaison directe VNO-Paris. Par contre, elle serait bcp moins bonne, si aéroport sur Paris s'avererait être Beauvais (il y a de fortes chances pour cela, à vrai dire je suis prêt à parier que ce soit BVA et pas CDG et encore moins Orly - si qqun veut tenter sa chance pour une bouteille de champ, je suis prêt à relever le défi). J'espère aussi que cette compagnie prouvera son serieux pendant le mois de juillet, car elle n'a pas encore de licence de transporteur aérien !!! ça ne l'a pas empeché de vendre les billets... et elle assure que elle a des accords avec Aurela et l'ex-flyLAL pour prendre en charge les voyageurs au cas où les avions (un seul avion en fait) à elle ne soit pas en mesure de voler... Comme vous voyez, c'est assez risqué... (en fait, si on compte les vols réguliers et les charters de Star Holidays, il faut que leur unique l'avion tourne presque sans arrêt 24/24h, or normalement il faut prevoir le temps pour maintenance etc. et on n'est pas à l'abri de panne, même avec un avion assez récent ce qui semble être le cas de celui qui vient d'arriver sur Vilnius). D'ailleurs, si vous regardez les horaires de vols de ces 3 premières destinations, il ne sont guère très pratiques...
Mais sinon, je souhaite de la réussite à cette compagnie, évidemment :-) ... car Vilnius ne peut plus rester isolé su reste de l'Europe...
Écrit par : LinasM | 29 juin 2009
Il n'y a pour l'instant - effectivement - pas de détails sur le vol futur Vilnius - Paris. Mais, si le prix veut rester compétitif, c'est sûr qu'il ne se posera pas à Roissy CDG !
J'ai beaucoup "aimé" sur leur site: "The first "Star1 Airlines" aircraft "Boeing 737 – 700 Next-Generation", which is able to carry 148 passengers, landed successfully in Vilnius airport." Cela veut-il dire qu'ils n'étaient pas sûrs qu'il se pose avec succès ?.....
Écrit par : Gilles | 29 juin 2009
Je pense que c'est la traduction mot-à-mot de l'expression lituanienne courante "sekmingai nusileido/sekmingai atvyko" ce qui veut dire "est bien arrivé" (s'est posé bel et bien).
Ceci dit, elle est quand même bien curieuse cette compagnie...
Écrit par : LinasM | 29 juin 2009
Vous avez raison.... "Vilniaus oro uoste sėkmingai nusileido pirmasis bendrovės „Star1 Airlines” orlaivis ...."
Comme vous, je demande à voir à l'espérience..... J'ai toutefois bien peur qu'il nous faille continuer à passer par Riga, Copenhague ou Prague .....
Écrit par : Gilles | 29 juin 2009
un des gros problemes de cette compagnie est qu'elle ne donne aucun signe de fiabilité. D'une, assurer toutes les destinations aller retour avec un seul appareil relève d'une ambition enfantesque. Même si cela est possible, concrètement, le sérieux de la compagnie est affecté avant même que le premier vol commercial ait "décollé avec succès" de l'aéroport de Vilnius.
Vendre les billets avant d'obtenir la licence d'exploitation commerciale peut aussi laisser à une clientèle naïve le soupçon du canular.
Enfin, la viabilité financière de cette entreprise ("entreprise" à tous les sens du terme) me laisse perplexe dans la mesure ou la location d'un appareil 737 de nouvelle génération est extrêmement coûteuse, alors que des compagnies telles que Lufthansa dont la réputation en terme de maintenance et de sécurité n'est plus à faire, continue d exploiter des appareils de première génération. D' autant que la capacité en nombre de sièges ne dépasse pas celle d'un 737-500. Où est donc la pertinence d'un tel choix, et d'un tel effet d'annonce...La compagnie, en se rebaptisant, a toutefois fait un choix humble, à savoir de mentionner dans son nom qu'elle ne dispose que d'un appareil...
Écrit par : julien | 01 juillet 2009
En résumé des impressions des uns comme des autres, dont je vous remercie, il semble urgent .... d'attendre que cette compagnie ait (éventuellement .....) fait ses preuves.
Personnellement, je rentre sur Riga le 10 Juillet avec Air Baltic.
Écrit par : Gilles | 01 juillet 2009
Certes, votre modération est bienvenue mais le dossier me paraît un déjà un peu lourd avant même que la tour ait donné à Star1 sa première autorisation de décollage...
Écrit par : julien | 02 juillet 2009
L'air du temps n'est pas à voyager avec des compagnies folkloriques.
A noter que FlyLal a annoncé vouloir reprendre ses opérations si elle gagnait son procès contre Air Baltic et l'aéroport de Riga. L'ex Président de FlyLal indique dans un article dans le dernier "Baltic Times" que plutôt que rembourser les actionnaires la société reprendra ses vols...en revanche pas un mot sur les clients non remboursés !
Écrit par : Bertrand | 02 juillet 2009
Salut Bertrand,
Ferais-tu partie des clients non remboursés? Et qui des dettes ?
Si je ne m'abuse, c'est le Gouvernement qui a retiré son autorisation de vol à la compagnie; FlyLAL n'est donc pas, à mon sens, maître de son destin .....
Écrit par : Gilles | 02 juillet 2009
Flylal a à mon sens longtemps été maître de son destin, aussi longtemps qu'il a été possible pour certains de ses dirigeants de s'en mettre plein les fouilles jusqu'à épuisement du procédé... Procédé dont la clientèle paye, aujourd'hui, avec ce sentiment d'avoir été lésé.
Je trouve votre dernière phrase "FlyLAL n'est donc pas, à mon sens, maître de son destin" exagérément grossière au vu des antécédents financiers de la compagnie.
Écrit par : julien | 03 juillet 2009
Fichtre! Ma dernière phrase "exagérément grossière"! Vous ne faites ni dans la demie mesure ni dans la diplomatie!.....
Dans ma phrase, le terme de destin signifiait que, quel que soit son désir, la compagnie FlyLAL est tributaire d'éléments extérieurs pour son éventuelle et hypothétique renaissance, et qu'elle ne peut décider seule de reprendre ses vols.
Écrit par : Gilles | 03 juillet 2009
J avais en effet compris cela, excusez l'accumulation d'hyperboles mais si aujourd'hui le pouvoir de décision quant à la "résurrection" (avoir l'avis de Valinskas serait intéressant :) il connaît bien la chose) de FlyLAL n'est plus entre ses mains, à qui la faute... En effet; peutêtre celle du gouvernement qui a trop laissé faire...
Écrit par : julien | 04 juillet 2009
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